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記者從相關(guān)部門獲悉，《濟(jì)南市老舊柴油車報廢更新資金補(bǔ)貼實(shí)施方案》即將印發(fā)，將對2018年1月1日至2019年12月31日期間提前報廢的柴油車給予0.7至4萬元補(bǔ)貼。需要注意的是，2018年1月1日之后異地轉(zhuǎn)入的國三及以下柴油車不享受該補(bǔ)貼。

近年來，濟(jì)南空氣質(zhì)量雖逐年變好，但大氣污染防治形勢依然嚴(yán)峻，特別是機(jī)動車污染問題日漸凸顯。其中，加快國三及以下柴油車的報廢更新，對于大幅削減機(jī)動車污染物排放、變好濟(jì)南市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。據(jù)環(huán)*保部門相關(guān)資料顯示，一輛國三柴油車每年能排放20427克顆粒物，是國五柴油車顆粒物排放量的10倍。

據(jù)了解，濟(jì)南約有5.1萬輛國三及以下老舊柴油車符合報廢更新補(bǔ)貼申領(lǐng)條件，其中的污染排放“大戶”，也就是12噸以上的重型柴油貨車約有1.5萬輛。為治理機(jī)動車污染，自今年1月10日起，濟(jì)南對這部分柴油車采取嚴(yán)格的禁行措施，禁止其在繞城高速公路內(nèi)以及長清區(qū)、章丘區(qū)、平陰縣、濟(jì)陽縣、商河縣的城市建成區(qū)通行。業(yè)內(nèi)行家分析，報廢更新政策實(shí)施后，這部分柴油車將成為申領(lǐng)補(bǔ)貼的重心。

對于除上述重型柴油車之外的國三及以下老舊柴油車來說，盡管目前尚可正常上路行駛，但這部分車輛的年限至少在5年以上，其中多數(shù)已接近報廢年限。在報廢補(bǔ)貼政策實(shí)施時間內(nèi)，這部分車輛提前報廢更新的同時還能領(lǐng)到補(bǔ)貼。

如果外地老舊柴油車進(jìn)入濟(jì)南進(jìn)行報廢，這部分車輛可以申領(lǐng)補(bǔ)貼嗎？據(jù)悉，此次報廢補(bǔ)貼政策只針對2018年1月1日前轉(zhuǎn)入濟(jì)南的車輛，該日期后轉(zhuǎn)入的老舊柴油車，則不在補(bǔ)貼發(fā)放的范圍內(nèi)。